成為車評人真的就這么簡單？

前幾天我在公布了郵箱之后，不光收到了很多簡歷，還幾個朋友問我入行的問題。大概意思是，現在抖音的車評人特別多，想知道車評人一年的收入多少錢，現在做自媒體怎么樣？實話實說，現在車評人的門檻非常低，隨便打開抖音搜“說車”，有好幾百個說車的。現在做這個等于沒有門檻，有可能這個人之前是導游、司機，覺得自己喜歡車就可以成為說車的了。包括車商，都可以自稱“車評人”。

主要是因為，現在的信息已經非常的透明、公開化了，車評人知道的東西，你在網上都可以搜到，你只要會上網，就能了解到知識。你記憶力好，把你搜到的東西或者別的車評人說過的東西，拿來改編一下，就變成你自己的東西，你就能成車評人了。所以大家經常看到“什么人都能當車評人了”，就是因為這個事不難。這跟炒股似的，你說炒股難嗎？不難，有錢就能炒，但是炒股賺錢難，做車評人也一樣。

如果你真的想干這個事，成為車評人，首先你得找一個你熟悉的，喜歡的車才行，這樣你說起來才有感情，才能打動別人，表達的時候，得有喜歡和愛，才能讓觀眾感受的到。比如我拍的R36、8系都不是我演出來的，是我發自肺腑，特別喜歡它的表現。我的熱愛能打動到你，你隔著屏幕能感受到我的激情。

這是成為正經車評人的第一點，想說車，你得特別熱愛這款車。只有你熱愛，才會花時間去了解它，才能給別人帶來干貨、有用的知識點。如果你只會背稿子，一切東西都是沒有靈魂、感情的，也沒法打動別人。

第二點，能不能當一個好的車評人，取決于你的情感能不能對外表達出來。我就是一個特別愿意分享自己的情緒，愿意表達的人。如果你性格很內向，也不善于表達，這個工作你是干不了的。

當然，不止要了解車，你還得在剪輯、拍攝工作有一個基礎的學習，你可以不精通，但是得了解，最后才是發布。很重要的一點，你的作品必須和別人的東西有區別。我之所以火起來，其中一個原因就是我很少去評新車，我要是做新車測評，現在早就涼涼了。因為那條賽道已經高手如云，比我資歷深的人非常多，新車自媒體比我厲害的大佬們數不勝數。我很難再擠進去，反而二手車的賽道是沒什么人的。在你起步之前，一定要找到適合你的賽道。

第三點是看你能堅持多久，因為車評人想活，都得恰飯，俗稱接廣告。剛開始做自媒體，想接廣告可不簡單，這個過程很慢，很復雜。因為每年廠家在宣發推廣這塊，都有個采購名單，這個是每年年初就定好的。即使今天有人爆火，但是沒在采購名單里，接不到廣告也沒用。所以第一年的努力，都是為了第二年能把自己第一年的成本賺回來而作的努力。

如果你想長期做這件事，一年至少準備20萬，一年幾乎沒有收入，純是用愛發電，先扛過第一年，第二年才可能會接到零散的廣告。因為主機廠現在也要評估風險，一個人突然火了，要是出了負面就蝦米了。

還有人問我，靠廠家的廣告賺錢會不會有心理壓力，其實沒有，因為我一定會在內容里表達出來，這是個廣告。我可能會夸，但是我不會騙你，把1說成2，我相信大家都是聰明人。

就像有些車被車評人一頓吹，比如沃爾沃、阿爾法羅密歐，但銷量依然不咋地。現在車評給大家的價值越來越低了一般車評人在抖音怎么賺錢，我個人認為這個職業可能也就剩3-4年可以發展了。當一個事情沒有門檻了，也就不會長遠了。也許以后大家就不需要你評車了，就當了解了解，打發打發時間，我相信最后買車的人，還是會看圖文類的東西。而買新車最重要的是去4S店試駕，問終端優惠和維修保養，這才能回歸汽車消費的本質。

所以說，現在做自媒體能賺錢，要看你能不能熬得住了，耐得住寂寞，保持本心才能做出來。如果你現在想進入行業是可以的，但是賺錢很難了。

直播間粉絲提問：

問題：現在做二手車還賺錢嗎？

我不知道你們身邊有沒有做二手車的朋友，如果有，會發現做二手車很少有破產的，就是賺多賺少的事情。當一個販子其實是很有魔力的事情，干起來超級爽，前提是別太虧錢，尤其是你的朋友不懂二手車，你幫他買了稱心如意的車，他的反饋也好，你會非常滿足、高興。但是這個行業最賺錢的時間也過去了，2011年前后是最賺錢的時候，小車商一年收入20-50萬很常見的。但現在是金融杠桿，庫容問題很大。展廳里的車都很貴，豪車都在館里，很多車商也是貸款接的，占用了大筆資金，庫容壓力成了一大問題。

問題：做汽車電路維修賺錢嗎？

但凡是汽修的技術工種，做頂尖了都很賺錢，但是我很難量化出來，怎么叫頂尖。可以理解成你能解決別人解決不了的問題。但是現在的環境不太適合，因為修車這塊都不怎么修了。是有人能修ECU、BCM模塊、電路單元，但是現在都選擇換件了。維修電路只適合去做翻新件。頂尖的電路維修工，可能就15k的月薪，如果你去打工，還去鉆研技術，基本賺不到大錢。你鉆研十年的技術還不如經理賺的多，我建議后期轉成管理崗。也有例外，我見過賽車的電路技術人員，出一場就要2萬塊，但是也就在大城市這種機會才多。

問題：2011年的GTI除了燒機油有什么注意的？

二代EA888不止燒機油，還有正時鏈條拉長、凸輪軸過度磨損等，有一系列問題。

問題：2010年的奔馳E300可以買嗎？

開奔馳E的年紀不能太輕，你得有能駕馭老款E的樣子。比如W211、212這兩代的E，你得夏樹叔叔那種大叔范兒才能hold得住。我就覺得特別瘦的人一般車評人在抖音怎么賺錢，開E就特別像司機。

問題：2017年頂配GL8 25S能賣多少，老爹要換V級

銀川本地市場的價格低一點，行情價17-18萬，一般租賃公司都愿意收。

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