怎么才能買到一臺(tái)勞斯萊斯？

開一個(gè)店，可以買一臺(tái)大眾。
開一個(gè)公司，可以買一臺(tái)寶馬。
開一個(gè)集團(tuán)，可以買一輛勞斯萊斯。
這樣形容，你大概可以理解吧。

怎樣用一塊錢買勞斯萊斯？

有的時(shí)候去淘寶網(wǎng) 拍東西 有很少的機(jī)會(huì)可以用一塊錢拍到勞斯萊斯 以前就有過這樣的事情發(fā)生 用了1.6元人民幣 拍到一輛寶馬745

我想訂購一輛勞斯萊斯請(qǐng)問怎樣訂購

是的！2樓朋友說對(duì)了。
2003年寶馬接手勞斯萊斯后就取消了身份審查制度。
目前國內(nèi)銷售的車型有幻影，古斯特，100EX這三種。
在北京，上海，香港，杭州，寧波這五個(gè)城市有店銷售。
有沒有現(xiàn)車要看情況，不過一般都是訂車后1-2個(gè)禮拜提車走人。
要買勞斯萊斯的話，至少得準(zhǔn)備500W。最便宜的古斯特提車價(jià)格在450W左右，配好上路要500W出頭。幻影的話則至少要準(zhǔn)備700W。100EX要比古斯特高點(diǎn)，要準(zhǔn)備600W左右。

買勞斯萊斯需要多少錢？

目前在中國市場(chǎng)銷售的勞斯萊斯主要是幻影。勞斯萊斯豪華版（標(biāo)準(zhǔn)軸距）是545萬人民幣，貴族版（標(biāo)準(zhǔn)軸距）是585萬人民幣，加長(zhǎng)版（不帶中央隔墻）是600多萬人民幣，而加長(zhǎng)版（帶中央隔墻）約700萬人民幣。而現(xiàn)在世界上最貴的車就是勞斯萊斯——銀色幽靈，這輛車產(chǎn)于1908年，是世界上第一輛銀色幽靈，也是目前世界上僅存的一輛銀色幽靈，而且該車到現(xiàn)在一個(gè)零件也沒換，光亮如新，最令人稱奇的是現(xiàn)在它還能“飚”，而其標(biāo)價(jià)為4000萬美元！
幻影 6.7元首級(jí) 指導(dǎo)價(jià)：1888.00萬 　為紀(jì)念勞斯萊斯Silver Ghost誕生100周年，勞斯萊斯特別推出了僅生產(chǎn)25臺(tái)的特別限量版車型：Phantom Silver。Phantom Silver采用Ghost Silver獨(dú)有的金屬漆車身顏色，21英寸車輪的中心部分為鉻合金打造，在鬼面罩的上方是一個(gè)特別的銀質(zhì)“女神”車標(biāo)。車廂內(nèi)部采用的是Rose Leaf或Crème輕革包裝座椅，頭枕上刺有勞斯萊斯的RR標(biāo)志。直紋理的Santos Palissander木板裝飾貫穿了整個(gè)車廂內(nèi)部，而同樣的木板也應(yīng)用在特別設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物盒上，這一儲(chǔ)物盒存放著鑰匙、兩個(gè)銀質(zhì)的鑰匙扣、還有一支特殊的銀質(zhì)鋼筆。Phantom Silver并未在動(dòng)力部分作任何改動(dòng)

普通人 能買勞斯萊斯？

“如果亨利·萊斯先生和查理·勞斯先生還在世的話，看到這種試車肯定會(huì)大驚失色。這不僅僅是因?yàn)榫尤粫?huì)有人無聊到在賽道上測(cè)試他們完美的勞斯萊斯，更因?yàn)樵囓嚾藖碜悦乐蓿瑳]有任何貴族血統(tǒng)。”《quattroruote》雜志在1975年7月報(bào)道emerson fittipaldi試駕一輛silver shadow時(shí)這樣寫道。fittipaldi是1972年和1974年的一級(jí)方程式大賽車度冠軍，他當(dāng)時(shí)說：“我開過很多部豪華車，其中不乏更具現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的車型，但勞斯萊斯畢竟是勞斯萊斯，握住它的方向盤心中就會(huì)涌起難以言表的激動(dòng)。”在賽道中測(cè)試勞斯萊斯也非同尋常，不少人對(duì)此感到非常震驚。這位世界冠軍對(duì)這部車在公路和賽道上的表現(xiàn)都倍加贊譽(yù)：“這是一部極為舒適和安全的汽車，低速時(shí)其整體表現(xiàn)呈中性，在高速行駛時(shí)略顯轉(zhuǎn)向不足，不過只要稍微加大一下方向盤轉(zhuǎn)向力就可以調(diào)整過來，對(duì)于這類車來說這種表現(xiàn)極為理想。”這位來自巴西的世界冠軍還指出了這部車的其它一些缺點(diǎn)：“當(dāng)然，買這部車的人看重的并非其極速性能，不過在高速公路上我還是發(fā)現(xiàn)它在這方面的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，最高時(shí)速可以達(dá)到180公里，最適合的巡航速度是160公里/小時(shí)（當(dāng)然要在道路條件允許的情況下）。從靜止開始加速行駛1公里大約需要32秒，跟一輛最新型的2升排量的車差不多。借助出色的扭矩和自動(dòng)變速箱，它的中途加速性能也不錯(cuò)。
除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，并在這方面取得了諸多技術(shù)創(chuàng)新。勞斯萊斯公司于1928年生產(chǎn)出了日型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)劃時(shí)代的產(chǎn)品。一年之后，勞斯萊斯憑超級(jí)水手號(hào)s6連續(xù)三次獲得施耐德杯汽車大獎(jiǎng)賽冠軍。1933年50歲高齡的賽車手malcolmcampbell，駕駛一輛裝有v12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鳥號(hào)”勞斯萊斯，成為地面上時(shí)速超過300英里的第一人。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，日型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型merlin裝備在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等戰(zhàn)機(jī)上，它們?cè)诳諔?zhàn)中都取得了出色戰(zhàn)績(jī)。現(xiàn)在，勞斯萊斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門，是包括美國通用電氣和普惠公司在內(nèi)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，主要為全系列的空中客車客機(jī)以及“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。
戰(zhàn)后到20世紀(jì)50年代，保守的英國人繼續(xù)讓勞斯萊斯維持經(jīng)典風(fēng)格，phantom也隨之成為了貴族的標(biāo)志；而在新車silver cloud上，勞斯萊斯開始嘗試有限的革新，比如車身開始完全由沖壓鋼板制成。這時(shí)，完全與底盤分離的車身仍然讓像mulliner和james young這樣的車身設(shè)計(jì)師有施展才華的空間。 勞斯萊斯
70年代勞斯萊斯生產(chǎn)了該公司近代史上最重要的車型silver shadow，這是第一輛采用承載式車身的勞斯萊斯，也是銷量最大的勞斯萊斯，在16年中共售出了34000輛，同時(shí)它還是最后一輛仍保持幾分經(jīng)典特色的勞斯萊斯。在這個(gè)時(shí)期，公司的管理層實(shí)際上已經(jīng)意識(shí)到任何人都必須跟上時(shí)代的步伐，勞斯萊斯也不能例外，silvershadow也稱得上是順應(yīng)時(shí)代的產(chǎn)物。但它在商業(yè)上取得的成功并不能扭轉(zhuǎn)公司在航空業(yè)投資失敗帶來的厄運(yùn)。1971年，這家歷史悠久的英國公司瀕臨破產(chǎn)的邊緣，借助英國政府的干預(yù)它才幸存下來。安裝在協(xié)和式超音速民用飛機(jī)上的勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)也誕生于那個(gè)時(shí)期。
20世紀(jì)八、九十年代，勞斯萊斯的銷量大幅下降，新出產(chǎn)的silver spirit和silver spur可能是公司歷史上最不知名的汽車，銷量也很不理想。幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產(chǎn)業(yè)免于徹底的破產(chǎn)。一些忠實(shí)于勞斯萊斯品牌的人曾對(duì)此深感不安，不過新推出的phantom還是打消了他們的疑慮；盡管它的心臟已經(jīng)印上了寶馬的標(biāo)志，但整車的風(fēng)格依然延續(xù)著勞斯萊斯的經(jīng)典風(fēng)范。

老子想買一輛勞斯萊斯，大家有什么建議？

你還不如把“神六”買去拉你家的大糞呢！這可比你用“勞”快多了，另外我建議你把你家的牛場(chǎng)擴(kuò)建一下，能擋風(fēng)的為主要，要不風(fēng)大了在把牛舌頭吹到你嘴里，現(xiàn)在的地球醫(yī)院沒有能治你這種病的，你還得在買臺(tái)“神七”把你送上“閻王殿”在把你的牛舌頭弄短些才好————以上是我給你的意見，最好采納一下。