深夜熱搜，網友笑抽！樂視App更新，大寫著欠122億！抖音分20億、快手分21億，百度分22億！樂視：你們加一起也不夠我填坑

中國基金報 泰勒

周末，給大家說點好玩的。

6日晚間，退市的樂視，突然上了熱搜！顯示欠了122億！

樂視視頻App圖標顯示欠122億

2023年春節即將來臨，紅包大戰早已開打，并將紅包金額更換到了App圖標。這時候樂視視頻來了個不走尋常路的王炸：我欠了120億。。。

抖音：我分20億
快手：我分21億
百度：我分22億
拼多多：我分28億

樂視：我…欠122億，你們加一起都比不過

基金君特意用安卓級搜了一下，果然是這樣，竟然不是P的

有網友分析，感覺辣個男人要回來了，這應該就是一波預熱，倒是挺希望電動車ppt鼻祖賈躍亭東山再起，反正都是泡沫，誰泡都一樣，賈躍亭至少能給可憐的股民和債主們還點錢吧，看今天這個態度，多少是準備還點

知乎網友評論稱，不發紅包一樣把事給辦了。

有網友評論說，不如改名叫“樂觀”

賈躍亭近期大動作不斷

真要回國了？

樂視網曾貴為創業板“一哥”，2023年的牛市時期，市值一度超過1500億元，除視頻網站外，公司還曾涉足手機、汽車、體育多個行業。其實控人賈躍亭曾提出“生態化反”，一時之間風光無限。但最終樂視網債臺高筑，實控人賈躍亭遠走海外，至今未歸。

北京時間1月28日夜間，前樂視創始人賈躍亭旗下的FF宣布與特殊目的收購公司（SPAC） Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC)，就業務合并達成最終協議。合并完成后將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”，募集資金超過10億美元，合并將于2023年第二季度完成。

FF宣布將借殼上市

SPAC是一種海外借殼上市的手段，此次FF業務合并的PSAC就是一家空殼公司。

FF表示，本次合并交易大約為公司提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現金（假設不贖回的條件下），以及以每股10.00美元的價格超額認購7.75億美元完全承諾的普通股PIPE。資金用途則是為公司首款量產車型——FF 91的大規模量產和交付提供支持。

FF表示，FF 91擁有業界領先的1050匹馬力，百公里加速不超過2.4秒，將于業務合并后十二個月內推出，目前訂單已超過1.4萬臺。

FF 91

FF在公告中特別提到了普通股PIPE的來源，包括來自美國、歐洲和中國的超過30家長期機構股東，以及“中國排名前三的民營汽車主機廠和中國一線城市”。

對于這家“中國排名前三的民營汽車主機廠”，此前多家媒體報道稱其為吉利中國最大的民營汽車制造商——浙江吉利控股集團。而FF提到的“中國一線城市”，多家媒體報道稱為廣東省珠海市。不過，珠海市相關政府人員回應外界稱，珠海市國資參投FF的時間、金額均未確定，雙方仍處接觸談判階段。

值得一提的是，早在去年12月14日，便有一家名為法法汽車（珠海）有限公司的公司注冊成立，由FF Hong Kong Holding Limited全資持股，注冊資本為2.5億美元，注冊地點為珠海市橫琴新區。法定代表人為賈晨濤。

法法汽車（珠海）有限公司

1月29日，背后主角之一的吉利控股集團正式宣布，已于近日與法拉第未來（Faraday Future,FF）簽署框架合作協議，雙方計劃在技術支持和工程服務領域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性。

同時吉利控股集團承認，公司作為財務投資人參與了Faraday Future SPAC上市的少量投資。

FF汽車由賈躍亭創建于2023年5月，總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯，創建之初是對標特斯拉的高端智能電動車。

兩年后即2023年，樂視系崩盤，負債滿身的賈躍亭被法院列入“老賴”系列，他專注于造車，希望尋找翻身的機會，他信誓旦旦的“下周回國”成為一個“梗”流傳甚廣。

2023年至2023年，FF汽車發布首款量產電動車FF91，宣布于2023年正式推出，不過，后續由于融資問題一再推遲。

2023年底，FF汽車宣布完成 10 億美元A輪融資，賈躍亭出任FF全球CEO和首席產品官。

2023年，賈躍亭的造車夢與許家印聯系起來了。2023年6月，恒大健康公告稱，恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為FF汽車第一大股東。

在恒大正式入駐FF汽車后，彼時，恒大擬分三次向FF汽車投入20億美元，然而，這起聯姻最終在2023年破裂。

2023年10月，仍債務纏身的賈躍亭發布個人破產重組方案，將把美國法院認定的全部個人資產，即個人持有的全部FF股權及相關收益權正式轉入債權人信托。

同時，賈躍亭辭去法拉第未來的CEO一職，改為擔任FF首席產品和用戶官，而接替他操盤FF汽車的是擔任過拜騰汽車董事長、原寶馬副總裁畢福康（Carsten Breitfeld）。

2023年7月2日，FF創始人、合伙人、首席產品與用戶生態官賈躍亭先生的個人破產重組計劃正式生效，消除了FF股權融資和推進中美雙主場戰略的最大障礙。

“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”2023年7月，賈躍亭在公開信《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》中提到，“還債回國，做成FF，可以踏上回家的路，”是賈躍亭提及的重點。