騎車怎么拍照好看

騎 自行車的人大多喜歡攝影，目的是多年后，還能留住 騎行的激情與美麗，不枉自己曾經(jīng)青春年少過，不枉愛過自行車、愛過騎行，不枉一路同行的騎友們的歡歌笑語。不過，令很多人苦惱的是，照片拍得總是有些不盡如人意，是不是換一個高檔的相機(jī)就能拍出滿意的照片呢？當(dāng)然高端相機(jī)拍出來的效果肯定不一樣，但更為重要的是拍攝技術(shù)。
1、拍攝的基本技巧。
(1)巧妙構(gòu)圖。
選擇最佳的拍攝點(diǎn)，才能拍出最滿意的構(gòu)圖，構(gòu)圖時，要注意三點(diǎn)。
第一，突出主體。拍攝之前，先要想好照片畫面中，主要表現(xiàn)什么，將被攝主體安排 在哪里，然后再通過光線、色彩、線條、形態(tài)等手段’實現(xiàn)突出主體的目的。
第二，視覺平衡。視覺平衡分為對稱平衡與非對稱平衡兩種，非對稱平衡的構(gòu)圖會比對稱平衡的構(gòu)圖更富有動感，景物大小、形狀、方向以及色彩等都對視覺平衡產(chǎn)生重要影響。
第三，虛實相映。所謂的虛實是指被拍攝主體與景物的清晰、模糊的程度，實主要突 出被拍攝對象的主體，虛主要是用來襯托主體的，虛實相映目的在于突出主體、渲染氣氛。
(2)正確運(yùn)用光線。
光線運(yùn)用是否合適將對攝影的成功起決定性作用，光線直接影響色彩與影調(diào)，影響線 條和形態(tài)。所以，即使在同一景點(diǎn)，拍攝同一景物，若光線不同，就會拍出效果完全不同 的照片。
順光，是指光線來自景物的前方，景物不會有陰影，反差小，其色彩、線條、形態(tài)都 會看起來比較真實。
逆光，光線來自被攝景物的背面，景物處在陰影中.強(qiáng)烈的輪廓光能夠勾勒出物體的 清晰形狀，使拍攝出來的照片鮮明、簡潔。
漫射光，在此光線下，景物不會有明顯的反差，色調(diào)平淡且變化少，所以，景物的形態(tài)、線條和質(zhì)感都不太明顯。 ?
側(cè)光，是指光線來自被拍攝景物的一側(cè)，景物會產(chǎn)生陰影，形成反差，以突出形態(tài)、線條、 質(zhì)感，從而產(chǎn)生多變的構(gòu)圖。
2、騎行拍攝技巧。
以上是簡單的拍攝技巧，下面我們結(jié)合騎行來講一講如何拍出滿意的照片。
(1）旅途中人物的拍攝。
很多人拍攝照片的時候總是離目標(biāo)太遠(yuǎn)’看不清拍攝人物的臉，你不妨調(diào)整一下焦距， 拍出一張清晰、漂亮的臉。在給別人拍照片時，我們經(jīng)常會說“笑一個，一二三。”，可 是聲音落下很久，我們都沒有按下快門，越是這樣拖泥帶水，越無法拍出真實的照片，因 為誰也不能在鏡頭前保持一個微笑很長時間，把握住時間，迅速按下快門，往往能得到更 好的照片。
剛才我們提到光線的問題，不同的光線環(huán)境下，拍攝出來的照片也是不同的.如果是逆光拍攝，拍攝出來的人物樣子會很暗；如果是順光拍攝，被拍攝的人往往會瞇起眼睛， 表情看起來不那么好看。最好的辦法是側(cè)光拍攝，這樣既不會讓被拍攝者感到眼睛不適， 又會讓輪廓看起來很明亮。
此外，還有一個技巧就是利用陰影里的柔和光，讓被拍攝者站在陰影下，拍攝出來的 照片會#常柔和，被拍攝者也會非常舒服。
(2)抓柏騎行者。
將騎行者與美麗的風(fēng)景一同抓拍到照片中，一定會非常棒。你應(yīng)該離騎行者遠(yuǎn)一些， 然后將畫面拉近，這樣能夠傳達(dá)出更好的層次感。當(dāng)然，為了更加突出騎行者，最好讓他 穿上色彩鮮艷的衣服，這樣在照片中會更加吸引人眼球。
(3)選擇一個很好的角度。
不同角度拍攝出來的照片，其效果、意境都是不同的，不要總是坐在自行車上拍攝， 你可以試著趴在路面上’以一個低角度來拍攝正在下坡的車友，后者站在高處拍下壯觀的 騎行隊伍。

如何在自行車比賽中拍攝的技巧

Q：請您總結(jié)下您的攝影風(fēng)格。 A：我拍照通常是很即興的。我想很少有攝影師像我這樣專門拍攝某個自行車選手賽前和賽后的樣子。我通常會和車隊一起行動，捕捉他們生活中的樣子。多數(shù)體育攝影師都會將賽事照片即時發(fā)布在多家報刊雜志上，形成新聞效應(yīng)。但我拍攝的照片更像是在講述比賽選手的故事，我努力用一種非常個人化的方式將自己與被拍攝者聯(lián)系起來。 Q：您入行時是拍攝人物肖像，后來為什么改拍自行車比賽呢？ A：當(dāng)時我住在洛杉磯，那里的攝影界相當(dāng)商業(yè)化。拍攝雖然很有趣，但找到合適的工作其實相當(dāng)難。后來，找到合適的工作越來越難，我就放棄攝影轉(zhuǎn)而參加三項全能比賽了。參加訓(xùn)練時結(jié)識了體育界的人，他們邀請我為一個澳大利亞自行車隊拍照。盡管我此前從沒有進(jìn)行過體育攝影，但我決定在這次拍攝中采用人物拍攝的手法，專注于賽事背后的故事。沒想到他們很喜歡我的照片，并邀請我整個賽季都與他們一起，繼續(xù)拍攝工作。 Q：您從事這項工作多長時間了？ A：我2010年進(jìn)入體育攝影這一行。去年，我得到一份為富士自行車贊助的Geox-TMC車隊工作的機(jī)會。期間，我在意大利待了7個月，不時向雜志和博客投稿。這次工作經(jīng)歷加深了我對自行車運(yùn)動的認(rèn)識。自行車比賽在意大利就好比全國橄欖球聯(lián)盟在美國影響那么大。自行車運(yùn)動員像搖滾明星一樣受歡迎，但不得不說在意大利的自行車比賽車程更長，更辛苦。但對于一位女?dāng)z影師來講，這反而帶來不少好處，至少那些資深的體育攝影師不會把我當(dāng)做和他們搶新聞的競爭對手。

拍攝高速運(yùn)動的物體有什么技巧？

　　如何拍攝運(yùn)動物體 拍攝高速運(yùn)動的物體技巧?以下介紹兩種辦法：
一. 跟隨拍攝
追隨拍攝法就是照相機(jī)鏡頭追隨運(yùn)動物體，與運(yùn)動物體做相同角速度的同向運(yùn)動，在與動體等速追隨的過程中按動快門。用追隨法拍攝的照片，動體清晰，而靜止的背景因相機(jī)轉(zhuǎn)動而模糊，從而達(dá)到突出主體的效果。追隨拍攝法經(jīng)常用于體育攝影和野生動物攝影。
用追隨法拍攝動體，首先快門速度要得當(dāng)。一般情況下，以1/125秒以上的快門速度拍攝景物，其背景容易清楚，失去“動”的效果;以1/30秒以下的 速度拍攝，雖然可產(chǎn)生動感，但相機(jī)不易持穩(wěn)，往往使主體也模糊，導(dǎo)致拍攝失敗。所以追隨拍攝的快門速度以1/30秒至1/125秒為宜。用追隨法拍攝動 體，動體的運(yùn)動速度要足夠快，否則，因相機(jī)搖的速度太慢，產(chǎn)生不了動感。
追隨拍攝時，動體運(yùn)動方向以在鏡頭前橫向運(yùn)動為最好，這時可使鏡頭搖的幅度最大，追隨的過程最長，因而最容易獲得強(qiáng)烈的追隨效果。畫面中既有背景又有前景，可使實的動體在虛的背景和前景中穿行，產(chǎn)生強(qiáng)烈的動感。背景宜選擇明暗摻雜或色彩紛呈的非單一色調(diào)的背景，這樣有利于在畫面中出現(xiàn)豐富的線狀模糊。此外，為了有利于突出主體，背景的色調(diào)宜與主體有鮮明的對比。拍攝時以側(cè)光和側(cè)逆光為好，側(cè)光或側(cè)逆光可以使動體輪廓明朗，層次清晰。
在運(yùn)動過程中拍攝，特別要注意站穩(wěn)，可用半蹲式姿勢，轉(zhuǎn)動相機(jī)一定要用穩(wěn)定的勻速，屏住呼吸，手持相機(jī)時用腰部的轉(zhuǎn)動來完成搖的過程，使用三腳架時通過身體的擺動來撥動云臺搖把，因為身體的擺動比手腕的擺動穩(wěn)定性更高。必須在追隨的過程中按動快門，不能習(xí)慣性地停下來再按動快門，這樣等于沒有轉(zhuǎn)動。
總體來說，其實追隨拍攝法的原理一句話就可以簡單概況，就是曝光的時候選擇慢快門1/15-1/125(1/125足夠?qū)Ω禙1比賽)，然后在曝光的時候把相機(jī)跟著你想表達(dá)物體的運(yùn)動方向移動，保持移動速度相對同步。
其實追隨拍攝法的原理一句話就可以簡單概況，就是曝光的時候選擇慢快門1/15-1/125(1/125足夠?qū)Ω禙1比賽)，然后在曝光的時候把相機(jī)跟著你想表達(dá)物體的運(yùn)動方向移動，保持移動速度相對同步。
拍攝運(yùn)動物體能有好多種拍攝方法，但是追隨拍攝法是用途最廣泛同時也是有一定難度的拍攝方法。在按動快門的同時和按動快門之后，照相機(jī)要始終和動體保持相同速度移動。由于照相機(jī)跟隨動體向背景的反方向移動，所以照片上呈現(xiàn)出許多流動的線條，而快門速度越慢，流動線條越明顯。照片上的動體由于和照相機(jī)的移動方向、移動速度基本保持一致，所以形成清晰的結(jié)象。整個照片的畫面給人以強(qiáng)烈的動感效果。
二、追隨拍攝：
順著目標(biāo)的運(yùn)動方向，平穩(wěn)地移動相機(jī)，使目標(biāo)在取景富中的位置始終不變，并在移動的同時按下決門。這種方法可用來拍攝行進(jìn)中的短跑運(yùn)動員、騎手和駕駛員。它的效果是運(yùn)動員的形象清晰，而背景一片模糊。優(yōu)點(diǎn)是可以避免雜亂的背景破壞畫面，同時，模糊的背景能襯托出動作的快速。追隨法的快門速度通常為1/15-1/60秒。在沒有把握的情況下，可對同一目標(biāo)用不同的快門速度拍攝幾張，以供選用。
追隨拍攝有以下的方法：
1. 照相機(jī)的移動速度一定要和動體和移動速度始終保持一致。
2. 照相機(jī)的移動要在一條水平線上跟隨動體移動，不能前后左右的晃動。
3. 按動快門要輕，時間不能過早或過晚，一般說在平行追隨時以和動體在75度角到85度角之間按動快門為宜。
4. 按動快門的時間應(yīng)該是動作的高潮。
5. 快門速度應(yīng)根據(jù)動體的移動速度和你所要追求的拍攝效果確定，一般應(yīng)在1/15秒～1/60秒之間，最快不能超過1/125秒。
6. 要充分利用現(xiàn)場的光線效果，采用側(cè)逆光和深暗一些的背景，拍出的照片效果會更好一些。
小貼士：
拍攝時，因動體迎面而來，所以要特別注意安全問題。拍攝前要選擇安全拍攝點(diǎn)，以免被動體撞傷。
拍攝遠(yuǎn)距離快速動體時，需要用望遠(yuǎn)變焦鏡頭，可把相機(jī)固定在三腳架上，用慢速度在長時間曝光過程中進(jìn)行變焦拍攝。
二.造成相對靜止
這主要運(yùn)用于拍攝商業(yè)汽車大片。
器材篇
1.由于需要兩車的配合，無線通訊器材是必不可少的，選擇摩托羅拉的WalkTalk可以避免使用專業(yè)電臺的執(zhí)照限制，在鎖定頻道后操作非常簡單。
2.然后是閃光燈，因為是在高速運(yùn)動中拍攝，必要的閃光燈來補(bǔ)光可以保證快門速度。連接閃光燈可以使用引閃線，這個是針對有引閃線插孔的閃光燈的，比如右側(cè)的那盞等，也可以使用有無線引閃功能的閃光燈，比如左側(cè)的那盞佳能580EX，使用的就是它旁邊的ST-E2引閃。
3.接著是快門線，因為是在車外拍攝，身體處于車外是比較危險的，使用快門線可以保證安全。
4.最后是機(jī)位和閃光燈的固定配件。很多朋友都以為拍攝時需要攝影師手持器材拍攝，但事實上，高速運(yùn)動時拍攝時基本上全部都使用盲拍，機(jī)位在開車前就調(diào)節(jié)固定死了，憑借攝影師和攝影車的駕駛員的配合在拍攝，所以就需要輕巧方便的固定設(shè)備。
5.為了不損傷攝影車的外觀，固定架采用吸盤和軟墊架來固定。
拍攝篇
鏡頭的選擇最好采用35mm或是50mm的中焦定焦鏡頭，可以在保持安全車距的情況下獲得更好的拍攝視角。
拍攝時，根據(jù)需要拍攝的取景調(diào)節(jié)閃光燈和相機(jī)的位置，攝影師通過WalkTalk與被拍攝車的駕駛員聯(lián)系，同時和攝影車的駕駛員溝通，保持同步速度和調(diào)整車位角度，達(dá)到穩(wěn)定的拍攝。